FC 53'
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SPOCK
![FC53 N1_INTRO_00](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_64a0b3f38ec74c619238b0e1fdcc1a61~mv2_d_3481_2611_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_735,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_64a0b3f38ec74c619238b0e1fdcc1a61~mv2_d_3481_2611_s_4_2.jpg)
![FC53 N1_INTRO_01](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_e05fa32098bc4984beb0c1ce319fbc51~mv2_d_4830_3224_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_654,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_e05fa32098bc4984beb0c1ce319fbc51~mv2_d_4830_3224_s_4_2.jpg)
![FC53 N1_INTRO_04](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_3f74e6aca2c94b12aef3764694ecce7e~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_735,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_3f74e6aca2c94b12aef3764694ecce7e~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg)
![FC53 N1_INTRO_00](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_64a0b3f38ec74c619238b0e1fdcc1a61~mv2_d_3481_2611_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_735,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_64a0b3f38ec74c619238b0e1fdcc1a61~mv2_d_3481_2611_s_4_2.jpg)
Après nous avoir fait concourir contre un autre architecte, un navigateur expérimenté nous a chargé de concevoir le bateau de ses rêves. Les critères principaux du projet sont : un voilier de croisière rapide, confortable, sûr et facile à manœuvrer en double. Le client étant sensible à l’architecture et au design, le style du FC53 a été particulièrement soigné à l'extérieur comme à l'intérieur
![FC53 N1_EXT_1](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_0ea634666756455bb936477ce2af66bb~mv2_d_5312_2988_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_551,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_0ea634666756455bb936477ce2af66bb~mv2_d_5312_2988_s_4_2.jpg)
![FC53 N1_EXT_2](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_d1fcffd9eedd49a8aaaed6b2eb1ebc56~mv2.jpg/v1/fill/w_980,h_497,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_d1fcffd9eedd49a8aaaed6b2eb1ebc56~mv2.jpg)
![FC53 N1_EXT_1](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_0ea634666756455bb936477ce2af66bb~mv2_d_5312_2988_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_551,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_0ea634666756455bb936477ce2af66bb~mv2_d_5312_2988_s_4_2.jpg)
Inspiré de nos monocoques IMOCA, il s'agit d'un bateau large, léger, muni d'une tonne de ballast par coté pour un maximum de performance. Il est entièrement réalisé en sandwich carbone avec une âme en Corecell et Nomex. La quille relevable pivotante fait passer le tirant d'eau de 3.75m pour la performance à 1m60, élargissant le choix de ports et mouillages. Elle offre aussi une sécurité incomparable en cas de talonnage
![YA_FC53_N1_D_EXT 1](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_f9c41e52817e4d61831c11b46cd647a9~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_735,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_f9c41e52817e4d61831c11b46cd647a9~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg)
![YA_FC53_N1_D_EXT 4](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_a7d2b77e88124b3e8bd214b77e9b4086~mv2_d_3024_4032_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_1307,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_a7d2b77e88124b3e8bd214b77e9b4086~mv2_d_3024_4032_s_4_2.jpg)
![YA_FC53_N1_D_EXT 3](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_df008c7efbde4e7cb1e28f5085776469~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_735,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_df008c7efbde4e7cb1e28f5085776469~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg)
![YA_FC53_N1_D_EXT 1](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_f9c41e52817e4d61831c11b46cd647a9~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_735,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_f9c41e52817e4d61831c11b46cd647a9~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg)
La partie avant du cockpit est confortable et bien protégée, séparée des manœuvres situées à l'arrière. Le garage de l'annexe, longitudinal et débouchant dans le tableau arrière, permet sa mise à l'eau rapide. La porte du compartiment du radeau de sauvetage sert de plage de bain.
L'intérieur est vaste et lumineux, les finitions et les équipements sont de très haut niveau. Le roof panoramique donne une bonne vision vers l'extérieur depuis le carré, y compris vers l'avant. De grands réservoirs d'eau et de gas-oil permettent d'envisager de grandes traversées en toute tranquillité. Le projet est entièrement mené en interne, Pierre Forgia étant chargé du style intérieur et extérieur, et David de Prémorel de la gestion de projet. Le bateau a été mis à l'eau en Juillet 2016.
![FC53 N1_INT_01](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_d25805837cd24548bd41b8895eb206a0~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_735,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_d25805837cd24548bd41b8895eb206a0~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg)
![FC53 N1_INT_02](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_9b8e1b428d8f4f18b557f5d798cf98af~mv2_d_3412_2220_s_2.jpg/v1/fill/w_980,h_638,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_9b8e1b428d8f4f18b557f5d798cf98af~mv2_d_3412_2220_s_2.jpg)
![FC53 N1_INT_01](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_d25805837cd24548bd41b8895eb206a0~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_735,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_d25805837cd24548bd41b8895eb206a0~mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg)
![FC53 N1_PLAN_01_VOILURE](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_f854eacecda64db4b207040ee9247b8b~mv2_d_1260_1716_s_2.jpg/v1/fill/w_980,h_1335,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_f854eacecda64db4b207040ee9247b8b~mv2_d_1260_1716_s_2.jpg)
![FC53 N1_PLAN_02](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_3bd1869ca096474ab155a3dfb3e92a41~mv2_d_3660_1317_s_2.jpg/v1/fill/w_980,h_353,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_3bd1869ca096474ab155a3dfb3e92a41~mv2_d_3660_1317_s_2.jpg)
![FC53 N1_PLAN_03](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_331f1eb3571244ed94e14a444d3e9e63~mv2.jpg/v1/fill/w_980,h_497,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_331f1eb3571244ed94e14a444d3e9e63~mv2.jpg)
![FC53 N1_PLAN_01_VOILURE](https://static.wixstatic.com/media/bcf65b_f854eacecda64db4b207040ee9247b8b~mv2_d_1260_1716_s_2.jpg/v1/fill/w_980,h_1335,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/bcf65b_f854eacecda64db4b207040ee9247b8b~mv2_d_1260_1716_s_2.jpg)
CARACTERISTIQUES
Longueur: HT 17.56m
Longueur de coque: 16,16m
Bau max: 5.26m
Tirant d'eau: 3.75m relevable à 1.60m
Tirant d'air: 23.30m
Déplacement à vide: 10T à 11T suivant les options
Ballasts: 1 tonne par coté
Surface de voilure au près: 175m2
Surface de voilure au portant: 315m2
Motorisation Volvo: 75CV sur sail drive
Generateur Fisher-Panda: 10kVA
Dessalinisateur: 200l/h
Capacité en eau: 750l
Capacité en gas-oil: 700l
Equipments divers
A/C 36000 BTU,
Propulseur d'étrave et de poupe,2 congélateurs, winches électriques,...
DESIGN ET ARCHITECTES
Architectes Finot-conq
Design int. P Forgia/Finot-conq
Design ext. P Forgia/Finot-conq